2009-2010年，國(guó)家多項(xiàng)影響方針的出臺(tái)透支了精密管商場(chǎng)的耗費(fèi)需要，加之2011年以來(lái)，歐債危機(jī)

延伸，全球經(jīng)濟(jì)墮入闌珊，國(guó)內(nèi)為按捺通脹，微觀調(diào)控進(jìn)一步收緊，經(jīng)濟(jì)添加放緩，在國(guó)表里多個(gè)

不利要素的歸納影響下，中國(guó)汽車(chē)商場(chǎng)開(kāi)端怠慢腳步，回歸理性。從2012年的數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車(chē)職業(yè)

仍接連了2011年平穩(wěn)低速添加的態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷(xiāo)量別離為1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，雙雙打破

1900萬(wàn)輛大關(guān)，完成平穩(wěn)收官。2013年汽車(chē)職業(yè)遠(yuǎn)景怎么？關(guān)于鋼鐵需要又將發(fā)生多大的股動(dòng)？以

下進(jìn)行扼要剖析。

2012年中國(guó)精密管職業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)概略
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)初次打破1901萬(wàn)輛大關(guān)。2012年全年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量別離為1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)

輛，同比別離添加4.631%和4.37%，比上年同期別離進(jìn)步3.8和1.91個(gè)百分點(diǎn)，增速略有上升（如圖1

所示），這是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量初次打破1919萬(wàn)輛，并接連四年連任世界第一。